“车厢里的灯灭了成都满意度调查公司，系数这个词车厢的前部皆在往下千里……我被压倒，嗅觉腿上压了三四个东谈主……很疼，站不起来……”

12月14昼夜深，位于北京北五环外的北京大学海外病院，35岁的吴曦坐在轮椅上回忆起地铁昌平线事故，依然心过剩悸。

此时的病院窗外，风雪链接。北京正身处暴雪息兵路结冰的双重预警中。当晚的最低气温，达到零下7度。

对吴曦来说，这注定是一个不眠夜。

# 亲历 #

“嗅觉系数这个词车厢的前部皆在往下千里”

12月14日晚，在传媒公司责任的吴曦放工后，像过去雷同来到昌平线六谈口站，搭乘地铁回家。只是让她不曾思到的是，只是四站之后，她碰到了东谈主生第一次地铁事故。

昌平线于2010年12月30日开放，共有18座车站，其中高架站6座，地下站12座，全长43.1千米，路过昌平、海淀这两个常住东谈主口相加跨越五百万的区。这里，是不少互联网大厂和高新技艺产业的集会地。数据知道，其日客运岑岭曾达35万东谈主次。

美国国务卿布林肯表示，美国将采取一项新政策，对在约旦河西岸制造暴力事件的以色列公民实施签证禁令，以阻止他们进入美国。此前，美国曾多次呼吁以色列采取更多措施，防止以色列定居者的暴力活动。

和许多打工者雷同，吴曦亦然昌平线乘客中的世俗一员。“从西二旗刚出站没多久，我感受到一个急刹车，同期听到‘哐’的一声，车厢里的灯灭了，嗅觉系数这个词车厢的前部皆在往下千里。”

乘客回忆，事故发生后，地铁车厢内的灯灭了。受访者供图

吴曦回忆，其时是晚岑岭，车厢里的东谈主好多，她被压倒。“我嗅觉腿上压了三四个东谈主。其后，大家冉冉站起来。我嗅觉脚没力气，很疼，站不起来……”

# 眼见 #

“大家皆比拟褊狭，听到哭喊声”

与吴曦同在一回地铁的王奇回忆，事发时他处在地铁后半段。面前一段列车发生脱轨后，他场地的车厢追尾到了前段列车。

“车厢里的大大皆东谈主皆倒了，大家皆比拟褊狭，我听到哭喊声。但这种恐忧莫得握续太久，梗概几分钟后，大家就收复了安心，初始冉冉起身，找掉落的东西，乘客们也自觉帮着找掉落的手机、耳机、眼镜等。”

对于这起事故，真实当晚21时26分，北京交通委官方微博通报阐述，18时57分，昌平线西二旗站—生命科学园站上行区段一列车车厢脱离，迫停区间。北京地铁微博暗示，事故初步了解为车辆故障。

# 自救 #

“纷繁打110、120、119乞助”

当晚，北京交通委的这条微博还暗示：事故发生后，济急、消防、卫健、交通等转圜力量立即反应，到达现场，飞速开展转圜。当今已发现30余东谈主受伤，无东谈主员圆寂，伤员正继续送往病院诊治，现场正在积极搞定。事故原因正在打听中。

“事发后，大家纷繁打110、120、119等电话乞助。”乘客李雅告诉记者，在恭候转圜的经过中，车厢里有点闷，空气不流畅，有乘客用地铁上的安全锤，把车厢玻璃砸碎了。

事故发生后，自救的乘客用地铁上的安全锤，砸开了车厢玻璃。受访者供图

被砸开的窗外，不错看到猬缩的乘客。受访者供图

# 篡改 #

“转圜东谈主员担架抬、背出去”

“转圜东谈主员到达后，一些莫得受伤的乘客，在转圜东谈主员的组织下自行离开。”李雅说，她跌倒后，神秘顾客教程被其他乘客踩到腿，无法自行猬缩，转圜东谈主员用担架将她抬出了车厢。

李雅回忆，篡改经过中，为了尽快到达病院，转圜东谈主员在地铁双方的驻扎栏上“划”了几个口子。因为事发地的位置比拟高，能行径的东谈主借助梯子离开，再穿过一派小树林，就能到辅路。其时，辅路边已有公交车和救护车在等。

“咱们受伤弗成动作的东谈主，主要靠转圜东谈主员担架抬、背出去。”李雅说。

乘客何平告诉记者，转圜车辆无法参加事故区域，给转圜带来一定难度，加上乘客较多，篡改系数伤者需要一定时刻。“这些皆能领路。”

# 送医 #

“您释怀看病，用度毋庸顾虑”

当晚，李雅和吴曦等部分伤者被就近送到位于昌平区生命科学园的北京大学海外病院。

该院急诊科东谈主员阐述，照实有部分伤者分流到这里，病院按照伤者的轻重进度决定就诊规定，大部分伤者皆在候诊区空隙恭候。

部分腿、脚受伤的乘客，借助轮椅就医。

记者在病院见到吴曦时，她如故坐在轮椅上。在恭候就医的同期，她还在恭候一又友前来。在这趟地铁上碰到事故的“个体”，并不惟有吴曦。

记者在现场了解到，乘客受伤的部位主要谋划在腿、脚、腰等部位，另有部分伤者撞到了头，出现了恶心、晕厥的症状，还有伤者撞到了眼部、胸部。

现场，几名自称来救济的北京地铁责任主谈主员，在候诊区一一登记伤者的身份信息、电话。其中一位责任主谈主员对伤者说，“您释怀看病，嗅觉哪有不酣畅就查，用度毋庸顾虑，北京地铁会崇拜，您后续关联咱们就行。”

当晚22点34分，北京交通委再次发布音信称，现场已疏散终了，系数伤员已送往病院诊治，无东谈主员圆寂。

# 余悸 #

“很运道地铁刚刚起步，还没加快”

23时36分，事发4个多小时后，北京大学海外病院急诊室依然在病笃起劲。

部分伤者被送往北京大学海外病院诊治。

现场，有伤者问及误工补偿，责任主谈主员讲明，“暂时并不领路。”

“地铁公司将全力作念好善后责任。”当晚，北京地铁微博发布的晓谕还暗示，在转圜疏散经过中自行离开的乘客，如后续感到肉体不适，可随时关联地铁公司，“咱们将承担相应收复诊治用度。”

对于误工补偿，王奇说这不是他当今最贵重的问题。“我很运道东谈主没事，很运道地铁其时刚刚起步，还莫得加快，也很运道事故莫得发生在高架桥上。要是这趟地铁再开一段时刻，就会上高架桥，那时出现事故将愈加危急。”

# 地铁方 #

“再次深表歉意”

熬过了整宿的吴曦，于12月15日凌晨3点30分傍边，被会诊为右侧外踝骨折。“腿弗成动了”。谈及下一步，她说，先请假，准备在家办公，争取早日康复，重新初始责任和活命。

两个多小时后，5时41分，北京地铁官方微信发布音信——

当天，地铁昌平线保管朱辛庄站至昌平西山口站及西二旗站至西土城站凹凸行区段宽泛运营。市民可通过8号线和13号线换乘参加市区。西二旗至朱辛庄之间由公交车接驳。

为确保极点天气下，大地和高架线路列车运行安全，大地和高架线路均接受东谈主工驾驶格局，采用减慢运行法子，发车远离将会符合拉大，沿线公交将加大运力接驳，乘客可按需遴荐公交出行。

“由此给您带来的未便，再次深表歉意。”北京地铁在微博中说。

（文中被访者均为假名）成都满意度调查公司